Uradniki Caltraina so v četrtek predlagali zaprtje do 16 postaj v okrožjih Santa Clara in San Mateo – polovico postajališč železniške proge bi spremenili v depoje duhov, na tisoče voznikov nasedli in pustili več ogromnih nakupovalnih in stanovanjskih centrov brez njihovih cenjenih železniških postaj v bližini.
Načrti, ki so bili predstavljeni na sestanku upravnega odbora Caltraina, so poleg povišanja cene vozovnic in globokih znižanj, ki so bili prvič razkriti lani, vključno z odpravo vseh prevozov med San Franciscem in San Josejem, razen med delovnimi konicami.
Vodje Caltraina so dejali, da bodo zaprtje postaj in zmanjšanje storitev nujni od 2. julija, da bi preživeli rekordni primanjkljaj v višini 30,3 milijona dolarjev – približno tretjino Caltrainovega operativnega proračuna – razen če v zadnjem trenutku ne prejmejo priliva sredstev iz zunanjih virov, kar pravijo, vse manj verjetno. Upravni odbor pričakuje, da bo odločitev o zmanjšanju sprejel šele aprila.
Pred nami je zelo resna finančna kriza, je dejal izvršni direktor Mike Scanlon. Mislim, da smo pod vsako skalo iskali več denarja.
Uradniki so v četrtek prvič povedali, da razmišljajo o 25-centovnem zvišanju vseh enosmernih vozovnic, z ustreznim zvišanjem dnevnih in mesečnih vozovnic. To bi sledilo zvišanju vozovnic za 25 centov na cono, ki je začelo veljati prejšnji mesec, kar je za povprečnega voznika znašalo 7,2 odstotka.
Uradniki zdaj predlagajo ukinitev storitev na kar sedmih od teh 10 postaj: Bayshore v Brisbaneu, Južni San Francisco, San Bruno, Burlingame, Hayward Park v San Mateu, Belmont, San Antonio v Mountain Viewu, Lawrence v Sunnyvaleu, Santa Clara in College Park v San Joseju.
Zeugen Jehovas von Tür zu Tür
Predhodno objavljeni predlogi so vključevali ukinitev vseh storitev južno od postaje San Jose Diridon, kar bi odpravilo šest postaj, od Tamiena do Gilroya. In predlogi za konec tedna in storitev za posebne dogodke bi zaprli še tri postaje: postajališče univerze Stanford, ki se uporablja samo med nogometnimi tekmami, in postaje samo za vikende v Athertonu in Broadwayu v Burlingameu.
Kljub temu je Scanlon na podlagi nedavnega navdušenja glede zmanjšanja dejal, da je optimističen, da bo agencija lahko našla dolgoročno financiranje - morda z novim regionalnim davkom - za sčasoma ponovno odprtje postaj in nadaljevanje polne storitve.
Mestni voditelji so dejali, da bi zaprtje pomenilo velik udarec za njihova lokalna gospodarstva in omejilo načine premikanja prebivalcev in delavcev. Pritožili so se tudi, da so zgradili ali načrtujejo velike gradnje okoli postaj, da bi avtomobile umaknili s ceste.
Uradniki San Matea so pravkar odobrili dva najbolj ambiciozna komercialna razvoja mesta v spomin ob postaji Hayward Park, predvsem zato, ker so predvidevali, da se z vlakom vozi vsaj ena petina delavcev. Voditelji Mountain Viewa so podprli načrt za izgradnjo na stotine stanovanjskih enot in več trgovin ob postaji San Antonio.
Medtem agencija gradi novo postajo San Bruno kot del projekta, vrednega 147 milijonov dolarjev, a po predlogu ne bi nikoli odprla. Burlingame bi izgubil storitev v svojem zgodovinskem skladišču v središču mesta, ki je morda najbolj prepoznavna znamenitost mesta. Santa Clara, eno redkih mest na območju Bay Area z več kot 200.000 prebivalci in delavci skupaj, bi izgubila svojo edino železniško postajo.
Na splošno najslabši scenarij zahteva, da vlaki oskrbujejo le polovico 32 postaj na železniški progi.
Kalifornien steuerfrist 2020
Kolesarji Caltraina so se odzvali zgroženo in se bali, da jih bodo predlagana zmanjšanja prisilila z vlaka.
To je katastrofalno, je dejala Jessica Jenkins iz Redwood Cityja, ki je pravno slepa in ne zna voziti. Caltrain je pomemben vir za ljudi s posebnimi potrebami, kot sem jaz.
Pogosto se vozi z vlakom med časom, ki ni na delovnem mestu, in ponoči zaradi svojega dela kot mentor in pravni sodelavec v neprofitni organizaciji za pravne storitve.
Razumem, da smo v grozni gospodarski situaciji v Kaliforniji, je dejala, vendar proračunske odločitve ne bi smeli sprejemati na hrbtu invalidov in drugače prikrajšanih. Upam, da bodo nosilci odločanja naredili vse, kar je v njihovi moči, da bi se izognili tem strašnim zmanjšanjem storitev.
Lucia Lodge Big Sur Kalifornien
Michelle Cook iz San Joseja in njen mož se štiri dni na teden vozita s Caltrainom v službo na Stanford.
Če bi odpravili postajo College Park, bi se morala odpeljati v Diridon, da bi se z vlakom odpeljala v službo na Stanford, je rekla. Če bi bili tako College Park kot Santa Clara umaknjeni z urnika, bi bil zelo težko voziti z vlakom tako pogosto kot zdaj.
Zapiranje College Parka bi vplivalo tudi na 175 študentov in članov fakultete, ki se vsak dan vozijo z vlakom do Bellarmine College Preparatory.
Donna Johnston-Blair, ki se je 10 let vozila z vlakom iz Palo Alta do svoje službe poučevanja računovodstva na univerzi Santa Clara, je dejala, da je obupana. Obožujem Caltrain, je rekla.
Vsa predlagana znižanja bi bila potrebna za izbris primanjkljaja, pa tudi to morda ne bo dovolj, so dejali uradniki.
Postaje, ki so predvidene za zaprtje, so bile izbrane, ker se ne uporabljajo veliko in jih več vlakov ob prometnih konicah preskoči, da bi prihranili čas. Približno 13 odstotkov od 40.000 dnevnih kolesarjev agencije se vkrca na postajah, ki so predlagane za zaprtje. Uradniki še niso ocenili, koliko vseh kolesarjev bi izgubili zaradi zapiranja postaj.
Kljub temu služijo na tisoče potnikov in naključnih kolesarjev, postaje pa pogosto predstavljajo pomembno povezavo z bližnjimi skupnostmi.
Mestna svetnica Belmonta Christine Wozniak je dejala, da bo to prisililo številne prebivalce in delavce v njenem mestu, da opustijo tranzit in skočijo v svoje avtomobile.
Imamo veliko zelo zvestih potnikov, ki so se resnično upognili, da bi še naprej uporabljali javni prevoz, zlasti Caltrain, in to bi bila velika težava za mnoge od teh ljudi, je dejal župan Burlingame Terry Nagel.
Kontaktirajte Mikea Rosenberga na 650-348-4324 oz mrosenberg@bayareanewsgroup.com .
tsunami trifft kalifornien 2015
Komentirajte reze Caltrain
Udeležite se javnega srečanja, ki ga sponzorira Caltrain, ali ga kontaktirajte neposredno:
14. februar: mestna hiša San Jose ob 19. uri.
16. februar: sedež v San Franciscu Muni ob 18. uri.
17. februar: Gilroy Senior Center na
18.00
17. februar: sedež Caltraina v San Carlosu ob 18. uri.
3. marec: Seja upravnega odbora na sedežu Caltraina na
10:00
E-naslov changes@caltrain.com .
Pokličite 800-660-4287.
Vir: Caltrain
