Že leta je razmeroma malo ljudi vedelo ali jih je zanimalo, da Kia prodaja limuzino srednje velikosti, da bi konkurirala Toyota Camry, Honda Accord in Ford Fusion. Toda to se bo kmalu spremenilo.
Nova za leto 2011 Optima, predstavljena v večmilijonski reklami Super Bowl, je čedna in zmogljiva ter daljša in širša od svojega predhodnika. Ima celo boljše ocene porabe goriva kot nehibridne različice Camryja, Accorda in Fusiona.
In začetna maloprodajna cena za Optimo 2011 spodkopava veliko konkurenco, v nekaterih primerih pa vključuje več standardne opreme. Optima je standardno opremljena tudi z daljšo osnovno garancijo in garancijo za pogonski sklop – do 10 let/100.000 milj, kar nastopi prej – kot ponujajo konkurenti.
Priporočena maloprodajna cena začetnega proizvajalca, vključno s ciljno pristojbino, je 19.690 $ za osnovno, 2011 Optima LX z 200 konjskimi močmi, štirivaljnim motorjem in ročnim menjalnikom. Najnižja začetna cena za Optimo iz leta 2011 z avtomatskim in enakim štirivaljnikom z neposrednim vbrizgavanjem 200 konj je 21.190 $.
Schießen auf Costco in Korona
Cene se povzpnejo do 25.190 $ za Optima EX s 274 konjskimi močmi, štirivaljnim turbopolnilnikom. Plinsko-električni hibrid Optima je predviden za konec tega leta.
Tekmeci srednje velikosti vključujejo Toyota Camry iz leta 2011, ki se začne pri 20.580 $ s 169 konjskimi močmi, štirivaljnim motorjem in ročnim menjalnikom, ter Ford Fusion iz leta 2011, ki se prav tako začne pri 20.580 $. Osnovni Fusion ima štirivaljni motor s 175 konjskimi močmi in ročni menjalnik.
Tu je tudi Optimin brat, Hyundai Sonata iz leta 2011, ki ima začetno maloprodajno ceno 19.915 $ s štirivaljnim motorjem s 198 konjskimi močmi in ročnim menjalnikom. Sonata, ki jo je izdelalo isto podjetje, ki ima v lasti Kia, deli svojo osnovno platformo in motorje z Optimo in ponuja enako garancijsko kritje.
Toda tam, kjer je zunanji stil Sonate podoben bogatemu, luksuznemu avtomobilu, se zunanji videz Optime bolj nagiba k športni strani, z zatemnjeno masko, elegantno strešno linijo in trdnimi proporci. Pravzaprav bi le malo ljudi uganilo, da je skoraj 16 metrov dolga Optima opremljena le s štirivaljnim motorjem pod pokrovom.
Ti novi motorji za leto 2011 pomagajo zagotoviti ocene porabe goriva, ki so druge najboljše v razredu nehibridnih družinskih limuzin.
Natančneje, ocena porabe goriva ameriške agencije za varstvo okolja za Optima iz leta 2011 z osnovnim motorjem je 24 milj na galono pri mestni vožnji in 34 ali 35 mpg na avtocesti, odvisno od tega, ali je menjalnik ročni ali samodejni. Med hibridnimi limuzinami brez plina in elektrike je Optima v segmentu družinskih limuzin EPA presegla le Hyundai Elantra iz leta 2011, ki je ocenjen na 29/40 mpg.
Še posebej impresivno za Optimo je, da je osnovni motor, ki bo verjetno prisoten v večini prodanih Optim, 2,4-litrski, dvojni odmikalni mehanizem, štirivaljnik bencina z neposrednim vbrizgom, ki ustvarja več konjskih moči in navora kot glavni konkurenti.
Pri Optimi doseže največ 200 konjskih moči, medtem ko je največji navor 186 funtov pri 4.250 vrtljajih na minuto. To primerjamo s 167 funtov navora pri 4.100 vrtljajih na minuto pri Camryju s 169 konjskimi močmi in 172 funtov pri 4.500 vrtljajih na minuto pri Fusionu s 175 konjskimi močmi.
Testna Optima je bila srednjega razreda EX z osnovnim motorjem in noben potnik glede na vožnjo in moč ni posumil, da gre le za štirivaljnik.
Šeststopenjski avtomat je nemoteno prenašal moč motorju, štirivratni avtomobil pa se je hitro odzval na ukaze stopalke za plin za pospešitev in združitev.
Nisem pa vozil, da bi maksimiziral kilometre na galono, zato so kilometrine utrpele in so bile blizu 24 mpg po 70-odstotni mestni vožnji.
Motor višjega nivoja za Optimo je tudi štirivaljni - dvolitrski, dvojni odmični pogon, turbopolnilnik, ki zmore 274 konjskih moči in 269 funtov navora, ki prihaja že pri 1750 vrtljajih na minuto. Ta motor nadomešča lanskega V-6 s 194 konjskimi močmi.
Kot je bilo pričakovano, je kilometrina goriva manjša za turbo Optima: 22/34 mpg.
was bedeutet verzeihung
Optima je še posebej udobna pri vožnji po ravni cesti. Vzmetenje se je včasih zdelo nekoliko neodločeno glede tega, kaj storiti, ko ste ga potisnili, da bi vzeli niz, medtem ko ste pri hitrosti potovali po ovinkih.
Nova Optima ne ponuja razkošno prefinjene vožnje. Slišal sem cestni hrup na grobem pločniku in začutil nekaj neravnin.
Radio pa je oddajal močne, kristalno čiste zvoke, zahvaljujoč dodanemu izbirnemu tehnološkemu paketu z vrhunskim zvokom Infinity.
Upoštevajte, da je satelitski radio Sirius standardni pri vseh Optimah s tremi meseci brezplačne storitve. Tega, skupaj s standardno povezavo z mobilnim telefonom Optima Bluetooth, ne najdemo v vseh limuzinah Accord in Camry.
Notranjost testne Optime je bila udobna in lepo urejena, z opcijskim zaslonom navigacijskega sistema, velikim in barvitim na zgornji sredini armaturne plošče in nekoliko nagnjenim proti vozniku.
Gumbi in gumbi so imeli dober občutek, plastika in drugi materiali pa kakovostnega videza. Sedeži so bili trdnejši od pričakovanega, vendar so bili udobni.
Prostor za noge na zadnjih sedežih pa s 34,7 palca zaostaja za številnimi konkurenti. Za primerjavo, Camryjev zadnji sedež ponuja 38,3 palca, Fusionov zadnji sedež pa 37,1 palca.
Toda Optimin 15,4 kubičnih čevljev prtljažnika – v primerjavi s 15 kubičnimi čevlji pri večini Camryjev – je ustrežljiv, tudi če se ne ujema s 16,5 kubičnimi čevlji na zadnji strani Fusiona.
Vsa varnostna oprema je standardna pri novi Optimi; to vključuje zračne blazine zavese, protiblokirne zavore, elektronski nadzor stabilnosti in celo elektronski nadzor pomoči pri speljevanju v klanec, ki preprečuje, da bi se avtomobil prevrnil nazaj, ko voznik na strmem klancu dvigne zavorni pedal.
Wo sind die Brände in Nordkalifornien?
2011 Kia Optima EX
OSNOVNA CENA: 18.995 $ za LX z ročnim; 20.495 $ za avtomatski LX; 22.495 $ za osnovni EX.
PREIZKUSNO: 27.440 $.
TIP: Sprednji motor, pogon na sprednja kolesa, pet potnikov, srednje velika limuzina.
wie viele wochen dauert das schuljahr
MOTOR: 2,4-litrski, dvojni odmik, z neposrednim vbrizgavanjem, štirivaljni.
KILOMIRANJE: 24 mpg (mesto), 34 mpg (avtocesta).
NAJVIŠJA HITROST: 132 mph.
DOLŽINA: 190,7 cm.
MODESNA razdalja: 110 palcev.
TEŽA PROSTORTNEGA PROSTORA: 3.223 funtov.
ZGRAJENO V: Južna Koreja.
MOŽNOSTI: Premium paket (vključuje panoramsko streho z električnim steklom, električni sovoznikov sedež, pomnilnik voznikovega sedeža, ogrevana in hlajena sprednja sedeža) 2.250 $; tehnološki paket (vključuje dvopodročno klimatsko napravo/ogrevanje, navigacijski sistem, vrhunski avdio sistem Infinity, kamero za vzvratno vožnjo) 2000 $.
DESTINACIJA: 695 $.
